爱驰U5的底盘采用前麦弗逊+后多连杆的结构，调校出自德系工程师之手，因此，整体开起来确实有一股德味在里面，底盘的整体表现很均衡，悬挂偏硬。

　　悬挂和避震的行程其实不算长，紧致感挺强的，经过起伏路面，弹簧能快速将车身拉拽回来，路面基本能照单反馈驾驶者，同时，滤震能力不错，一般颠簸路面都能够保证舒适性。