测试的这辆新宝骏RC-5W旅行车是2020款高配版本，测试是在封闭的场地下有专业的测试人员来进行的，车辆全力制动的时候，制动力度比较的充足，体感减速力不弱，车身的点头姿态控制得当，悬架没有过分的压缩。

新宝骏RC-5W制动力输出持续且直接，100-0km/h刹车距离是40.13米，60-0km/h刹车距离是14.44米。刹车成绩在40米左右，多次测试下都稳定差不多。

RC-5W的刹车成绩比较稳定，即便是刹车冒烟的状态下也能维持40米左右的成绩，不过在制动过程中，轮胎的附着力偏低，ABS介入稍早，虽然体感减速比较明显但成绩一般，如果能换一套抓地力更好的轮胎，成绩肯定会有所提升。