2020款宝马330li在赛道动态驾驶，宝马在动力方面更占优势一点，变速箱爽快度上没有奥迪a4l直接，而逻辑比奥迪好太多。升挡节奏跟着你的右脚随时变化，入弯时也懂得降到最合适的挡位。转向不像奥迪那么锋利，悬架支撑也比较差，不过前后轴重量分配平衡，可以轻松用油门调节动态，四驱分配更偏后，更有乐趣。

奥迪A4L45极限驾驶时，变速箱逻辑不够热血，入弯降挡不果断，导致出弯全油门时变速箱才后知后觉的再降挡，对出弯速度影响很大。转向很锐利，阻尼力度不强也没有路感，但车头反应速度快。坚实的悬架也为车身提供了充足的抗侧倾和俯仰能力。四驱系统更平衡，照顾好车头就好，乐趣不如宝马。