在底盘前悬架方面，2018款全新奔驰A级和现款一样使用的是免费小说悬架结构，其中转向节是铸铝材质的，下控制臂则采用了锻造铝材质，在减轻重量的同时也降低了簧下的重量，理论上可以提升车辆的操控性能。

而18款全新奔驰A后悬架结构上，全新奔驰A级出现了比较有意识的一点，共两种悬架结构，底盘车型采用了上图中的扭转梁式非独立悬架结构，而搭载2.0T发动机以及所有四驱版本的全新A级才采用现款车型上的多连杆式后独立悬架。