秦EV搭载台交流永磁同步电机， 是个主流的配置，不过输出，上面就不太主流，甚至比较无趣，最大功率136马力，最大扭矩180牛米。虽然是台定位入门的电动车，但挡把造型绝对不寒酸，大部分的比亚迪车型都看齐了，设计挺精致。

秦EV和大部分电动车一样，它的起步表现很直率，动力来得非常干脆，但表现并不算狂躁，在它上面可感受不了子弹发射一样的冲击。作为家用车来说，动力够用了，比一般的1.6L排量强点。

秦EV整体动力表现并不算突出，最大的优势在于敏捷的动力响应，在市区里开着它给人感觉尤其活泼。连贯顺畅的动力输出也很能给人好感，就是它在爆发力方面确实不强，急加速时也没带来什么强悍的力道。