由于内饰处于保密阶段，本次我们只能对秦PLUS的外观进行分享。它给人的第一印象就是小一号的汉DM，但细节设计又有一些不同。事实上，新技术新平台才是秦PLUS最大的亮点，它的推出也意味着比亚迪率先进入DM混动技术的双平台战略时代，将使插电混动车型对传统燃油车的渗透进一步增强。

说白了，秦PLUS并没有把对手锁定在同类型车型，而是直指传统燃油车，跟它们拼价格、拼油耗，最终达到改变消费者对新能源车看法的目的。

秦PLUS的提升不仅仅是它拥有一个全新名字，关键的动力部分也得到了升级，新车从发动机到外观都经过了PLUS，笔者也对这款目前全球热效率最高的1.5L发动机充满好奇，真的很想驾驶它。