秦Pro EV500在绕桩的时候，车辆会出现一定侧倾，好在加速踏板很好控制，动力输出连续，整个绕桩节奏还不错，在绕桩是考验车身稳定这科目上，该车表现的也游刃有余，动态中车身侧倾的幅度较小。过弯的舒适性也与独立后悬架不无关系，带稳定杆的后多连杆悬架帮了大忙。

绕桩是，秦Pro EV500的车身姿态出乎了所有人的预料了，可以说姿态相当完全没，避震器对于车身的支撑非常棒了，驾控感很强。