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2021款比亚迪唐DM试驾测评,2021款唐DM驾驶测试

2020-07-29 10:31:58    admin
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此次试驾的车辆是2021款比亚迪唐DM高性能版,先介绍一下它的三大件部分,动力部分经过调校,2.0T插电混合动力系统,系统综合最大功率是431千瓦,综合最大扭矩是900牛米。与发动机匹配的仍是6挡双离合变速箱。在这套动力系统的推动下,它的0-100km/h加速时间仅需4.3秒(官方成绩)。它一共拥有四种驾驶模式,分别是HEV+SPORT/ECO和EV+SPORT/ECO。

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2021款比亚迪唐DM底盘的结构没变化,但减振器的配置方面有升级,换成了FSD可变阻尼减振器。悬架是前麦弗逊加多连杆独立悬架。

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唐DM的动力输出跟电池电量及驾驶模式都密切相关,但即便是在电量极低的情况下,它的动力输出仍很有保障。

在电量充足时,不管你采用哪种驾驶模式,它都会执行先电后油的策略,达到提升燃油经济性的目的。

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2021款比亚迪唐DM新车它的强悍动力让人印象深刻,而同样值得称赞的则是行驶平顺性,发动机、电动机、变速箱匹配得相当不错,三者几乎是无缝连接的。

电动助力转向系统采用了典型的家用SUV调校方式,易于掌控是主调,而转向虚位小、转向手感比较线性则是我比较满意的地方。

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2021款比亚迪唐DM升级FSD可变阻尼减振器之后,车身的支撑力有一定的提升高速行驶时车身更稳定,配合低扁平比的轮胎之后,获得的路面信息反馈也更多。

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