猎豹迈途新车底盘前悬架采用的是麦弗逊式的结构，后悬架则多多连杆四轮独立悬架的结构，多连杆在这个价位的同级车型里面还是很少见到的，比扭力梁好多了，主打舒适性的调校。行驶质感大大的提升，期待它的试驾表现。

扭力梁比较多连杆来说是价格更加的便宜，占用空间不大，一般都是配置在经济实惠的入门级车型上，总体来说多连杆是比较厚道了。