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沃尔沃XC60_T6车主用车一个月全面真实评价XC60

2013-04-29 21:20:02    admin
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      1年的关注、试车对比、等待,终于在13年1月完成了向往已经的换车梦,下手XC60T6舒适。关于XC60的选择,经过了1年的比较、研究及1个月的新车使用(目前1600km),总结选车、用车经验如下:     
沃尔沃XC60_T6车主用车一个月真实全面评价XC60
      1:安全性高。我觉得安全应该要放在首位,买得起车的人条件应该都不错,为了自己及家人,安全肯定首先要保障。XC60作为号称最安全的沃尔沃车,应该各方面都做得很好,特别是看重城市安全系统(自动刹车),在城市里走走停停,一不注意就追尾(有过经验教训了),有了它(自动刹车)彻底放心了,平时走走停停时玩弄玩弄手机、导航,再也不怕追尾了。当然,这车其他方面安全也很到位(买来后慢慢体会到了),车子很厚实,气囊也够多,全时四驱稳定,安全系数个人认为非常非常高了。行车还是“安全第一”。另外,还有这车刹车确实不错,一刹就有,给人很有信心的感觉(太平洋汽车网实测37m的刹车距离应该有一定道理,原先日系车总感觉刹车太软,前半程心里没底),配合充沛的动力,超车变道游刃有余,感觉踏实。
沃尔沃XC60_T6车主用车一个月真实全面评价XC60
      2:空间大 座椅舒适。本人190cm身高,对于车内空间大小比较敏感,要求也高。经过多次实车比较,总结下来,内部空间(特别是驾驶位),绝对比Q5、SRX、GLK、X3要来得大,本人因为身材大,所以实车坐进去感觉哪怕大少许,也感受明显。当然大不代表奢侈,后排腿部空间刚好够用(至少我坐着没问题)。此外,XC60座椅软硬适中,不像Q5SRX座椅太硬,老婆坐着不舒服,当然XC60后排靠背角度要是能调节那就更完美了。XC60后备箱很平整,座椅放倒(3个后排座椅都可以独立放倒)后空间那是超级大啊(过年堆了好多烟花,真是太爽了)!而且后备箱底部盖板翻起后,下面还有储物空间,还可以放不少东西,比如随车充电宝、各类工具甚至球鞋、球拍等等,实用性很大,而且很安全,因为后备箱不打开盖板是封死的,所以还可以临时放一放手机、钱包等。


沃尔沃XC60_T6车主用车一个月真实全面评价XC60
      3:动力强。比起Q5、SRX、GLK、X3,T6的XC60的动力绝对是No1,特别是刷了北极星后,约330匹马力,480N扭矩,光看数值就够震撼了,毕竟这车也不是大尺寸的那种,配上这动力,确实能傲视绝大多数百万级SUV了。太平洋汽车网实测 6秒的百公里加速,还是未刷官方北极星的数据,那刷了北极星应该就进5秒俱乐部了。关键的关键,北极星是官方授权,刷了不影响保修,好像感觉还更省油了,毕竟换挡快了。本人新车1000公里去刷的北极星,感觉动力响应快了不少,特别是换挡快了,不用S档已经爽死了,推背感强烈,高速稳定动力源源不绝。个人觉得动力应该是XC60最大的可玩之处了,这么好的动力开多久都会觉得乐趣不断。相对于动力再好点的性能SUV,比如大切SRT8,X5M等,这车的性价比太出色了,毕竟动力再提高1秒,主观感受也不会差别巨大,但价格就不是差几十万了,都可以买好几辆XC60了。这动力,这价钱,值啊!(当然T6约50万元的价格也不是小钱,算是大众性能SUV吧)
沃尔沃XC60_T6车主用车一个月真实全面评价XC60
     4:外形漂亮通过性好。流线的外观,19寸轮毂,颜色黑白配,个人非常喜欢。比起Q5、SRX、GLK、X3,XC60底盘高,通过性好,城市里上个普通的路牙轻松搞定,再也不用为磕底盘烦恼了。(PS:因为底盘高,发动机护板也没加装,原厂已经有塑料护板了,没必要加装金属的了,出去越野倒可以考虑)
     5:品牌。个人觉得,相比X3、Q5,甚至是GLK,XC60的品牌认知度差一点,特别是被吉利收购以后。当然好处是低调,对于本人来说,宝马、奥迪、奔驰品牌太高调,沃尔沃恰好符合我低调的要求。品牌认可度可能是沃尔沃唯一的短板,当然好处是不会像Q5一样变街车。(最近好像感觉XC60越来越多了,可能大家越来越看重内涵了)
     6:舒适性配置。个人觉得,XC60内饰简约,配置完全够用,该有的应该也都有了,相比SRX(花哨的舒适性配置应该算最多的,如电加热方向盘、电动调节方向盘、安吉星手机远程启动、开锁等),个人觉得花哨的配置随着时间的推移,会变得不再那么吸引人去用,常用的功能就这么几个。内饰再华丽,也有看厌倦的时候,1年以后都会变得不再那么有新奇激动的感觉了。但XC60的强劲动力,可以让你一直体会,一直痴迷下去,毕竟开车主要还是驾驶的感受最重要,其他都是浮云(比如DVD大家都经常用吗?),XC60就是那种能让你肾上腺素时不时涌出,不断享受驾驶乐趣。


     7:油耗及排量。个人觉得动力要好3.0排量是能接受的上限了,毕竟排量再大的话,车船税和油耗会增加不少,所以3.0+T 就是完美组合(由于SUV车重,2.0T的发动机基础排量还是小了点,起步时涡轮未启动,2.0排量要拖动大车有点累,所以大都感觉有点点肉的,跑起来就好些了,所以像SRX也没配上2.0T的发动机,因为3.0排量的SRX感觉起步也很重,可能就是这方面考虑的。另外,高速时2.0T的话感觉后期也有点力不从心,当然对动力没太高要求的话2.0T也足够用。),在油耗得到控制的情况下,动力极大地提升(比起5.0排量自然吸气的发动机也不逊色),现在行使1600公里,平均油耗12.5。(春节时跑了200公里高速)正常上海市区行驶应该在12-14L/100km。过了磨合期可能更低点。个人觉得,如果驾驶习惯好的话应该在11-12L/100km,驾驶得爽一些,暴力一些应该在14-15L/100km,完全可以接受。关键T6还可以加93号油(压缩比没问题),加97完全是为了环保排放(欧5)考虑,排气管积碳发黑严重,时不时要擦。加了93号油积碳好多了,动力感觉可能还更好些,关键93号油上海还有优惠,便宜不少钱。所以个人觉得燃油经济性应该非常能接受。国内马上要上国5标准汽油了,到时候加95标号的(不知道上海会不会出95标号的),97标号感觉不合适。
沃尔沃XC60_T6车主用车一个月真实全面评价XC60
     8:健康环保。沃尔沃车子以环保著称,新车感觉气味很小,真的很小,老人坐上去开久了也不会太难受(以前那车老人坐久了好像不舒服)。国内汽车空气质量检测排名,国产沃尔沃名列前茅,况且XC60这车是进口的欧洲车,国外的检测标准应该更严,所以车子应该很环保,不像有些国产车味道重,人开久了受不了(记得新闻里听到过,好像Q5车主就有过投诉)。
      9:进口车辆的做工。XC60这车是全进口的,所以做工感觉还行。不是说国产的不好,Q5、GLK都国产了,感觉也还行,但毕竟国外的标准比国内要高,进口的质量肯定不会错。说到这,XC60也快国产了,个人觉得还是抓紧买进口的比较踏实,特别是T6的,毕竟发动机不会变,最多国产后外观内饰样式有少许花哨变化,但就像前文说的花哨的东西终究会变浮云,T6的驾驶感觉和进口的品质保障才是最宝贵最持久的。
     10:保养。都说沃尔沃保养贵,但实际问下来也不贵,毕竟1万公里保养1次,小保养1300元左右(也就是650元/5000km),本人办了vip卡,工时费能打折,所以感觉也没贵的离谱。大家只要坚持保养手册里的内容进行保养,应该不会太贵,这车在国外保养间隔时间更长,所以,不必受4S店忽悠增加什么保养内容,应该都能承受。毕竟T6发动机需要的机油多了不少。
沃尔沃XC60_T6车主用车一个月真实全面评价XC60
      通过以上总结,个人觉得,XC60(特别是T6,如果不差钱应该要买T6)在50万左右价位,应该是无可挑剔了,当然前提是你要能接受它的简约内饰和低调的品牌。
      此外,说句可能不中听的,个人认为,客观的讲如果选四缸的话,个人还是推荐Q5,毕竟Q5内饰花哨(大天窗)、品牌响亮、四驱稳定(不一定常用到,我们这最近有时下雨雪,关键时候还是有它放心,安全第一)、悬挂更优秀,包括目前的优惠还是很诱人的,保值率相对也高点。当然也可以等国产的T5,但发动机可能变五缸了,价格可能有些优势。不过,沃尔沃卖的是安全,萝卜青菜各有所爱吧。
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