福克斯Active底盘方面依旧是采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的结构组合，不过新车对减震器、弹簧、防倾杆等进行了重新调校，并且前后轮距也得到了提供，底盘整体提升了30mm。另外它没有四驱系统，不过厂家还是给它增加了防滑和简陋路面这两种驾驶模式。

底盘的提升高度增加了通过性，越野能力还是不强的，应付城市湿滑路面还是可以的，配置方面，多连杆也是同级别常见的，没什么好说的。

至于底盘调校到底如果，是舒适还是运动取向，还是需要实际试驾过之后才能知晓。到时候我们为大家揭晓。