领界EV起步时还是比较平顺的，没有那种乱窜的感觉，给人的第一感觉向是一台自吸车，当你继续深踩电门时，车辆就会有比较明显的加速感，其实280Nm的峰值扭矩还是挺猛的，并且，即使是纯电动SUV，领界EV也配备能量回收功能。

　　得益于EPS电子助力转向，领界EV在低速行驶下转向轻便，而高速时则转向稳重，底盘的调校也有点出乎意料，对于细小颠簸过滤的效果非常彻底，个人驾乘体验感觉很棒，此外，车辆在噪音方面的抑制也不错，中低速时基本听不到胎噪和风噪，也没有电流的噪音。