在爬坡前，把拓陆者E5调到低速四驱的模式，用力踩油门，强大的扭矩会让车身前进，明显感受上坡特别舒畅，一气呵成，没有后溜的感觉。这跟30°的接近角以及23°的离去角有很大关系，同时最大26°的纵向通过角与较高的离地间距，这样E5对于坡道还是有应付能力。

总的来说，全新福田拓陆者E5凭借超高的性价比和稳定的产品性能将会是皮卡市场中不可忽视的力量。