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华泰宝利格改装 车主刹车改装详情

2013-03-04 13:35:04    admin
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  宝利格的底盘和发动机等基本和圣达菲一样,这个大家都知道,但是宝利格把轮圈和轮胎加大后依然留用了原来圣达菲的刹车系统,显得刹车盘和刹车分泵可怜兮兮,而原来的圣达菲刹车就受到大家的诟病,所以刹车改装势在必行。
    所有的车都是前刹车的级别高于后刹车,所以选的前四后二,还省了一对价格不菲的刹车分泵,改装的师傅建议我后刹选四活塞分泵,但是我坚持自己的原则和改装方案。改装刹车盘厚度28,原车前分泵厚度26,需要把刹车盘厚度和鱼钩花纹重新加工,如果后面换四活塞就不用重新加工刹车盘了。其实这个车前面刹车盘可以上直径350的,到那时需要配六活塞。视觉效果一级棒,但是我没有换总泵,怕总泵供油量达不到。

改装方案:
前部330打孔划线通风浮动碟,卡钳换装对向四活塞刹车分泵

后部330鱼钩通风浮动碟,卡钳留用前刹车的单向双活塞刹车泵,

钢喉,
刹车油,
刹车片,
华泰宝利格改装 车主刹车改装方案
看看原车前卡钳和后卡钳的大小对比,前双活塞后单活塞,单向。
华泰宝利格改装 车主刹车改装方案
原车后卡钳小的可怜,比byd的傻六要小,
注意看弹簧和减震筒是分开的,比傻六强。
华泰宝利格改装 车主刹车改装方案


后刹车改装的打孔通风碟,和原车对比。
华泰宝利格改装 车主刹车改装方案
施工中。
华泰宝利格改装 车主刹车改装方案

华泰宝利格改装 车主刹车改装方案
原车的后盘,刹车碟和手刹鼓独立的。
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后加的挡泥板,有点硬,尺寸还合适,65米。
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装好车的样子,后刹。
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乾坤大挪移,前刹卡钳变后刹,有些掉漆了。
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整体效果
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能看见铁将军的胎压监测气门嘴吗?
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远看的效果。
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再发个前盘吧!
华泰宝利格改装 车主刹车改装方案

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拆,后轮手刹鼓。
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传说中的四连杆。
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  全下来1.5,现在只搞好了前面,后面还没有做,但是已经明显觉得有效果了。上的前打孔划线后鱼钩,前后都是通风盘,散热效果一流,现在才知道原车通风盘里面风道是直的,而改装的里面通风道是涡轮形状的。我的刹车改装方案估计是100万级别的车才有吧,单论刹车,不说别的。
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