我个人还是很想改科迈罗的，但不想太狠，也不想太显眼，所以就只改装了一小部分，而且现在还只是弄了一部分。 现在就只是换了进气和弹簧，下一步准备换尾段，升级下刹车片，我觉得就差不多了。
      进气： K&N  69 Series Typhoon Cold Air Intake Kit
      弹簧： Eibach Pro-Kit Performance Lowering Springs

                                                                 官图很漂亮


      其实实物也不错了，之所以选K&N，是因为可以水洗，不用更换了，而且进气量比原厂大得多，可以给车增加10 - 15hp的马力（官方的），实际上换完之后感觉还是很明显的，加速会比之前稍微有力点，而且3档和4档加速的时候，进气声音很明显，很性感。

---

之后是弹簧


                                                                  改装前

                                                                     改装后

                                              前轮（降低了1 英寸，2.54厘米）

                                           后轮（降低了1.3英寸，3.3厘米）

---

      降低完之后还是很漂亮的，我朋友总说：“一低遮三丑”··· 个人认为如果只是正常开，想操控稍微好一点，换一套弹簧就ok了，没必要换可调悬挂，如果不参加比赛的话。
      换完弹簧之后，感觉很明显，车身降低是一个，最重要的是转向的时候侧倾小了很多，转向时的速度更快了。问题在于硬了很多，走到减速带和坑坑洼洼的地方太颠。据说降低车身会减少油耗，可能太少，我还没发现

最后，改了个ZL1的中网：


不敢贴ZL1的标，太假，想来想去还是把“RS”贴回去了

雪佛兰科迈罗怎么样?雪佛兰科迈罗改装,雪佛兰科迈罗维修,雪佛兰科迈罗保养,雪佛兰科迈罗油耗