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马自达2各种排档头改装效果

2013-08-28 18:14:17    admin
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      车,要改;但总希望改装最有效的部分,每天在车上接触最多的部位是什么?无非是排档头(手动)、方向盘、脚踏板这三样。买车这两年多这几样东西折腾的最多,当然还有个屌丝的原因——比较便宜。
      这其中排档头折腾的最多,今天来个大检阅:
      按时间顺序,老大当然是原厂排档,重量、做工、手感还是很不错的,与新马自达3的一样,与国外版马自达2一样,如果是真皮包裹的就更好了。

马自达2各种排档头改装效果
      老二是金属弹簧山寨款,这款是国内山寨的通用款,比原厂的要重,要大,手感更丰富,唯一致命的缺点是安装方式不合理,时间久了就会松动。
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      老三是圆形山寨排档,仿MOMO的款,圆形的握感最舒适,大小与原厂差不多,比较轻,缺点和老二一样,做工更粗糙一点。
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      老四是铝质的山寨款,比较轻,有点小,手感一般,基本没怎么用过;当时买它主要是因为老二的安装零件被我拧坏了,老四的和他通用。
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      老五是今年新败的,这回不是山寨了,出自NAPOLEX旗下LONZA子品牌,熟悉排档头品牌的应该知道,除了AUTOEXE和MAZDASPEED外,国内比较知名的排档头品牌有意大利MOMO和快美特旗下的RAZO,价格一般都在400-600之间;NAPOLEX的在国内知名度不高,在小日本还行,用的人还蛮多,下面是这款在其它车型上的安装图。
马自达2各种排档头改装效果
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一般追求换挡速度的都是换挡杆越短越好,当也有人用加长组件安装的,这样会更省力
马自达2各种排档头改装效果
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安装效果如下:
马自达2各种排档头改装效果
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      正品的东西确实精细,附件也很全,配件的螺丝上都给上了防锈胶,排档本身有很细的拉丝纹,撸起来手感很特别,还有“刷刷”的声音,很销魂。安装方面比山寨好太多了,非常省心,尺寸很准,而且很牢固
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