雷凌双擎E+噪音方面表现分为两个极端了，纯电驾驶时车内十分安静，只有滋滋的电流声，深踩油门唤醒发动机明显感觉发动机噪音略大，值得一提的是风噪和胎噪都抑制的比较优秀了。我们此次也对该车进行了噪音分贝测试，数据还不错。

雷凌双擎E+在怠速时的噪音分贝是39.1dB，高速行驶时噪音分贝是60-65.4分贝了，比推荐值低了不少，静音方面算是不错的了。