全新传祺GS5所搭载的这台1.5T发动机除了动力储备较好外，动力输出的平顺性同样令我印象深刻，初段动力输出得到保障，配合中后段较好的动力储备，使得整个加速过程中的动力来的充沛且绵密，匹配的变速箱能够很好的理解驾驶员的意图，反应较为迅速。

　　转向力度方面，有三种模式可调，标准模式下，转向的随速和随速角度的阻尼更为线性，低速手感轻盈但指向依然精准，随着速度的增加或打方向盘的角度增大，阻尼的增长非常线性，体验很好。

　　刹车踏板初段和末端的制动较强，中段均匀，整体比较线性，没有突兀感，体验不错。

　　底盘的整体调校略微偏向动感，比较平整，悬挂压缩行程较短，回弹速度很快，对大震动的过滤较好，整体的支撑性相当不错。