哈弗F7在底盘的取向是舒适的，它的目的就是为了让消费者有着更加舒服的驾乘体验了，作为家用车来说它这一点是做到了，车身结构为承载式，悬架结构是常见的前麦弗逊后双横臂独立悬架，还有多种驾驶模式可切换。

哈弗F7底盘最小的离地间隙是147mm了，并不是很高了，这个是指车辆在满载、静止时候的表现，要是离地间隙很大的话，通过能力也比较好，越野车就是非常大了。

F7悬架行程是属于较长的类型了，而且减振系统被调校的很软了，这一切都是为了舒适度而做出的选择。