哈弗F7x使用了前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架系统，整体的设定更偏重舒适性。试驾的时候，在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松的化解，并不会有过多振动传入车内。驾控过程中表现比较稳健，侧倾抑制的也比较合理了。

从舒适方面来说，偏向舒适的悬挂，柔软的座椅对路面的颠簸过滤的相当到位了，在一些搓板路、水泥路应对的都相当从容了。