哈弗F7x底盘悬挂调校的更偏向于舒适性设定，过滤掉细碎的线缝及减速带车内没有多条的回弹而让驾乘者产生不适的感觉，总体表现还是偏软的设定。前悬架是麦弗逊，后悬架是双横臂独立的，同时配有四轮驱动系统。

底盘给人的感觉比较厚重，也没有因为19英寸的大轮圈变得更硬了，整体通过大起伏时显得比较从容了，但是细小的颠簸处理还有提高的空间。