汉腾X5 EV悬挂配置为前麦弗逊独立和后扭力梁非独立了，是这个级别常见的配置了，由于X5 EV脱胎于燃油版汉腾X5，为了更好的支撑电池的巨大重量，悬挂初段被调校地偏硬朗了一下，中后段依旧以舒适性为主，相对较软，还有提升空间。

面对大颠簸或是起伏的路面时，X5 EV就显得从容了许多，过滤和震动都会减少许多，支撑性还算合格，如果不是高手过弯或强烈起伏基本不会有很大的侧倾或弹跳。在一些不太平整或者有点起伏的路面上，会有一些弹跳感，细微的震动也会传入车内。