国产宝马X3悬架结构 国产宝马X3四驱系统
全新国产华晨宝马X3底盘悬架采用了双球节弹簧减振支持和后多连杆式悬架结构,和老款车型保持了一致,高低功率版本车型都搭载了xDrive全时四驱系统,并不分时四驱。
国产全新宝马搭载了宝马xDrive智能全时四驱,我们也可以看到底盘的平整度非常高,是偏向运动和舒适性兼得的调校。
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