2019款缤智整车悬架调校的比较柔软了，通过减速带时车辆的滤震效果不错，如果速度不快通过的还算比较轻柔，这也是国内消费者比较注重的一方面。悬挂调校偏向舒适，路上遇到颠簸时能吸收比较多的振动，车内乘客并不感觉到难受。

路感依据是很明显的，每一个路面接缝在车内都可以很清楚的感受到，但是细碎颠簸的滤振效果比老款更明显。新车依旧是前麦弗逊加后扭力梁悬架，底盘加入不少的护板，在噪音和风阻上有更好的表现，此外，新车还对减振器做了全新匹配。

虽然悬架舒适了，但是对于一款SUV来说，它的操控性表现依旧是可圈可点的，过弯和变道的侧倾表现没有令人不安的表现，和老款表现没有太大差异。