此次2018款牧马人越野试驾的时候，所有的车辆都被要求以低速四驱档位行驶，Rubicon版罗宾汉扭矩将被放大4倍，比较撒哈拉要强劲很大，不过最后测试撒哈拉都可以轻松的通过。我们驾驶的这辆是2018款牧马人Rubicon，四驱形式是分时四驱。

测试的时候百路驰轮胎在泥地中的表现确实是游刃有余的，走一趟下来轮胎没有明显的裹泥。

越野中动力本身就不是问题，在加上扭矩放大之后前进的欲望更强了，不过2.0T发动机爆发感有点明显了，攀爬中考验脚下功夫。

非铺装路上的悬架和转向的感受给人很强的安全感，这对于越野车来说很重要。整体来说，牧马人还是很轻松的通过测试。