指南者1.3T车型同样配备了自适应悬架，在铺装路面悬架对车身的支撑很到位的，但是也不会过分的硬朗了，不过在经过减速带的时候，一定要慢的，否则车身的振动会比较大的。底盘的表现很符合人们对没式SUV一贯的印象，一方面，前麦弗逊、后多连杆独立悬架的调校比较偏向舒适，另一方面扁平比达到60厚度的轮胎也可以起到很好的滤振效果。

指南者装载的FSD自适应悬架，表现还是非常不错的，无论是对细碎颠簸的过滤，还是对较大弹跳的抑制以及侧向支撑都挑不出什么毛病。