瑞风M4采用了前双叉臂式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，这样的组合还是非常符合这款宜家宜商的车型定位的，整体的调校会更偏向舒适，尺度拿捏的恰到好处。

　　在行驶过程中，底盘方面，在过减速带时，车辆并不会给人以紧绷的生硬感和摇晃感，而是质感出色，软硬恰到好处，要做到这一点，看得出瑞风的确是下了一番功夫的。