2018款帝豪GS的1.4T车型道路体验的时候，起步相当的轻快和从容，这可能和变速箱1挡齿比较小有关了，因此虽然涡轮介入需要一点时间，但是绿灯的瞬间GS仍然可以很从容，起步和一般的小车比比速度还是挺快的。

实际体验中，转速指针超过2000rpm的时候，转速提升会突然变快，如果想要超车的时候需要深踩一下油门，我们相信你的目的可以实现的很轻盈的。

当然持续加速的能力不是小排量涡轮增压车的特长了，所以如果你的脾气暴躁到随时喜欢踩地板油来宣泄的话，那么4000rpm后泄压阀打来，后段会较为乏力了。

帝豪GS虽然在2000rpm才能爆发最大扭矩，涡轮在1250rpm开始建正压，当1500rpm时其实已经可以达到90%的扭矩。实际体验中当转速指针越过2000rpm的时候，转速提升会突然变快，如果想要超车的时候稍微深踩一下油门。