底盘方面，吉利嘉际使用的是麦弗逊式独立与后扭力梁式非独立的前后悬架组合，这也是中国品牌MPV上常见的悬架类型了，同级别的宋MAX也是这样的配置了，比GL6的多连杆要低级一些，嘉际采用带稳定杆的扭力梁整体悬架，对于一个寸土寸金的MPV来说，这样提升车内空间是正常的操作。

舒适性感受上没有多连杆质感好是肯定的，但是它有着造价低，占用空间小的优点了，可将MPV的空间发挥到极致。