几何A的悬架调校偏向舒适家用，对于路面的大部分坑洼振动都能轻松过滤掉，它采用了同级别中电动车常见的后扭力梁设计，腾出了安装电池组的空间，此外，我们还可以看出，底盘的平整度有待提高，有点影响离地间隙了，通过性不是很好。

几何A的底盘调校很德系了，营造出来的驾驶感受以沉稳为主了，悬架对于路面颠簸处理的很干脆了，但是冲击感还是比较明显了。

虽然是扭力梁后悬架，但是几何A的行驶质感还是不错的，小幅度的颠簸滤震彻底，悬架行程和软硬都偏家用舒适。