此次测试的车型为驭胜s350 2.4T自动两驱柴油超豪华版，由于悬架的行程比较长，制动时的车身姿态控制的比较差，后悬拉伸的有的明显了，大家可以看到屁股以及翘的挺高的了，看起来比较的夸张了。

刹车的G值波动比较的明显，平均的G值在0.9G座椅，100-0km/h刹车距离为45.58米，车身的姿态控制的不是很好，刹车的成绩也不理想。