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江铃域虎5驾驶测试 域虎5自动挡驾驶体验

2019-11-11 08:39:05    020huang
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  试驾这台域虎5搭载2.0T柴油发动机,平常驾驶域虎5的动力输出挺顺的,油门的响应比较敏捷,起步表现很稳定,油门一点果断走起,当转速接近2000转的时候,就能感受到350牛米的力道了,提速非常顺畅。

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  来自采埃孚的6AT变速箱,表现依旧是那样平顺,偏积极升档的调校与柴油发动机匹配的相得益彰,不论是驾驶员还是乘客,都不会感受来自换挡动作的冲击。

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  新车还有运动驾驶模式和S挡可以选择,在运动模式下车辆的油门会更加积极,升挡的转速在3000转以上,深踩油门时降挡的动作也更加利落。

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  液压助力转向系统的阻尼感不错,手感偏沉,方向盘从左到右打满,圈数将近四圈,好处自然和越野有关,在越野或走烂路的时候,基本不会出现打手的情况。

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  刹车踏板阻尼适中,不过踏板的行车较长,前面有一定的虚位需要注意一下,制动力的释放还是较为均匀的,由于重心较高紧急制动的时候车身的俯仰比较明显,这也是正常现象。

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