凯迪拉克CT5风琴式油门踏板的脚感真的好到爆炸，在选择舒适驾驶模式时，虽然油门门对于你施加的压力有些漠不关心，但我认为动力的响应并不会掉一大截，完全适合城市道路的所有驾驶需求。并且这个模式下发动机开/关气缸的动作很隐蔽，丝毫不会让你察觉到任何变化，行驶舒适性得到保证。

初驾凯迪拉克CT5，动力感受上没有ATS-L那么“狂躁”，多了一份更高级别车型的沉稳。在舒适模式下深层次的追加油门行程，速度更多依靠转速挤压而非降挡。

舒适模式下，转向手感绝对是凯迪拉克CT5在驾驶部分最大的亮点恰到好处的阻尼能让你回想起机械液压助力的魅力。