起亚k5凯酷底盘不算低，和一般轿车差不多，和SUV来说肯定没法比的，悬架结构组合是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，K5凯酷底盘给人的第一印象还是偏舒适的，对于路面的颠簸都能很得体的化解。

车辆的转向手感还是比较柔和的，运动模式下会稍微变沉一些，但各个驾驶模式下整体的区别不是很明显。

K5凯酷车辆通过减速带的时候很快就可以收住车身了，不会有多余的弹跳，底盘表现不错，中高速的时候，悬架的支撑性也能给你足够的信心。