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2021款雷克萨斯LS500h试驾测评

2021-04-06 10:43:25    admin
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此次试驾的车辆是雷克萨斯LS 2021款500h行政版,LS500h车型采用的是混动技术,动力方面,它搭载的3.5L V6发动机最大功率是299马力,加上电动机的帮助,整套系统的总功率是359马力,等到中期改款全LS在国内上市,3.5T车型还是没有进来,看来这台发动机要称为有生之年系列了。传动方面雷克萨斯LS 500h的变速机构能模拟10个挡位。

2021款雷克萨斯LS500h试驾测评

雷克萨斯LS 500h的变速箱简单来说就是把一个丰田THS双电机混动系统与一个4AT变速箱串联起来,通过两者状态的变化模拟出10个不同的挡位。

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V6发动机加上电动机,这台2021款雷克萨斯LS 500h一出手就能让人感受到它的功力深厚,而且动力输出还足够沉稳顺滑。

V6发动机爆发力不错,力道上来的时候充满生猛的感觉,气势很强,而且越往高转战斗力表现得越亢。

这台V6发动机表面稳重,但其实很懂玩情调,它能拿出沉稳淡定输出的一面,也可以目中无人地把气氛带到最高点。

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驾驶模式切换开关被设计在仪表台的上方,而且选择很丰富,总共有6种可选。它们之间的性格差异明显,你能从油门响应上很直观地感受出来,但其实不同模式之间,悬架和转向敏感度都会变化。

雷克萨斯LS500h动力输出衔接感觉还不够自然,这样的表现和想象中的混动有点不太一样。

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空气悬架在这个价位的豪华大型车里肯定少不了。另外LS的后悬架采用多连杆式结构,摆臂为铝制。2021款LS500h它开起来确实不像一台典型豪华大型车,转向和悬架的反馈都很直接,想象中的慢条斯理在它身上很难会出现,和它那些油腻的前辈和同行很不一样。悬架舒适性表现到位,但弹跳也保留了一定的韧性。

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