开着雷克萨斯ES260，得益于它的方向盘调校，在日常行驶的过程中，发现低速行驶的手感还是比较轻盈的，高速的时候就略微显得沉重一些，但不管如何，它都能拥有相当精准的指向性。

雷克萨斯ES260采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，不仅能提供良好的支撑还能提供更精准的转向，在面对坑洼路面或减速带时都能过滤掉多余的震动，让车内更加安逸且不会出现车身松散的感觉，另外柔软的座椅也起到了过滤震动的作用。