两驱和四驱肯定会有所不同的，当然驾驶起来具体的感受是如何呢?名爵HS两驱超燃版的油门灵敏，日常代步驾驶还是舒服的一种状态。在试驾的时候，其变速器低档位下没有明显的顿挫，很顺畅，涡轮在2500转才会介入，有点稍完的表现，好在提速并不慢。

切换到运动模式下的话，它的风格会比较属于性能车的品格。动力回馈很果断，油门的灵敏度提升了很多，变速器控制转速在更好的动力爆发区间内。

为了能兼顾通过性和运动性，名爵HS的悬挂调校的偏硬朗，同时行程也更长，保证了在转向时较小的侧倾，而长行程又能兼顾通过性， 但这样势必会影响到舒适性，可实际表现来看，它在颠簸路面下的滤震效果也不错，并不会影响到整体的舒适感。