进入到名爵6TCR赛车的车内，给人非常简洁的视觉冲击，基本上量产车型上的很多都被拆掉了，不过对于赛车而言，这反而是好事。多功能方向盘是赛事的设计，据悉有很强的摩擦力，其换挡拨片让车辆更容易进行操作。

TRC赛车的座椅都是固定在后方，赛用踏板组的下方还有两排孔同，可以根据车手的身高需求进行调节。别固定的座椅在B柱的后方，能够让整体车辆的重量配备达到一个均衡的状态，赛车成绩也能够得到保障。

车内配备的防滚架使用了4130无缝钢管，最大可以承受435MPa的压力，即便发生了翻车事故，也能保证车辆整体的完整，给车身提供充分的保护。