新款名爵6在动力总成方面和老款车型基本相同，动力的输出对于日常道路的驾驶来说绰绰有余，即使是偶尔的激烈驾驶也无妨，算是比较符合定位年轻运动的特点。

　　初段偏软的踏板调校顾及了日常驾驶的舒适性，轻踩起步的情况下，不会出现一点就窜，随后无力的现象，可以说整体的动力输出还是比较线性的。

　　在S挡模式下，变速箱换挡的时机进行了往后推迟，处于最大扭矩区间下，整体的动力输出也变得更为粗暴，搭配上换挡拨片的运用，在赛道或者是高速路段下，会比较富有驾驶乐趣。