2020款名爵ZS的底盘悬架不再像老款车型那么偏重舒适，现在偏向运动的悬架调校，与新的设计风格更般配。前麦弗逊加后扭力梁也很符合它的定位。方向盘有轻盈、标准和沉稳三种转向力度可调，个人感觉三种转向力度都不算很重,日常即使使用沉稳模式驾车也不会感到费力。

无论你将仪表盘切换至哪个界面，在不小心触发车道偏离预警系统后，仪表盘都会自动回到驾驶辅助功能界面，这个逻辑我不是很喜欢。

2020款名爵ZS底盘的减震器的阻尼部分进行了重新的优化升级，还有对底盘其他部位的调整，所以与老款车型相比，2020款名爵ZS给人的感觉就是，更运动了。