此次试驾的车辆是捷途X70 plus新车，三大件部分，这辆1.6T车发动机最大功率是197马力/5500rpm，最大扭矩是290牛米/2000-4000rpm，与1.6T发动机匹配的是7挡双离合变速箱。在驾驶模式方面，它有ECO、NORMAL以及SPORT三种模式可以选择。底盘部分前:麦弗逊式独立悬架，后:多连杆式独立悬架，配备的是佳通GitiComfort F50轮胎，前/后轮胎规格:255/45 R20，另外1.5T版本的发动机是156马力，变速箱采用6挡手动和6挡双离合可以选择。

捷途X70plus它的低扭属于够用的水平，与较为灵敏的油门搭配后，起步时的步伐颇为轻快，让你在应对走走停停的拥堵路况时比较轻松。

捷途X70plus它的中段提速能力表现良好，而后段提速能力则中规中矩。三种驾驶模式在动力表现上的差距主要体现在起步以及中段加速时，而且差距比较明显。

7挡双离合变速箱在动力衔接及升挡速度方面的表现都能让人满意，而美中不足之处则是在大幅度降挡之后动力跟进有比较明显的迟缓， 整体表现高于我的预期。

方向盘的转向力度很轻盈，虽然指向比较模糊，也有比较明显的虚位，但在以低速路况为主的城市里驾驶还是比较顺手的。

捷途X70plus底盘的表现高于我的预期，悬架的调校以舒适性为主调，日常驾驶时坐在车里感觉挺安稳的，符合本身的定位需求。

捷途X70plus刹车系统的调校有较好的表现，刹车踏板的脚感反馈也不错，刹车的量很容易掌控。