2020款捷途X70底盘还是使用了前麦弗逊加后多连杆独立悬架(带有稳定杆)，算是主流规格，同级别中较有优势，底盘的设定也是完全偏舒适的风格，悬挂阻尼较软，对路面上较大的冲击都能有效化解，但细碎震动的过滤并不是很彻底。

全新捷途X70的悬架调校，和老款车型型版，新车的悬架更注重了舒适性表现，显然这更符合大多数用户的使用需求了，厂家人员表现，这也是接受了老车主们的反馈后进行了优化。

本次试驾活动包含山路路段，2020新款捷途X70的底盘调校还算不错，整体偏向舒适的同时又不缺失路感，在山路驾驶时，侧向支撑力表现合格。