2019款瑞虎8的悬架其实可以过滤掉路面上比较细小的震动，并且在转弯时提供一定的支撑力，但是考虑到瑞虎8是一款全系前驱的城市SUV车型，如果能将悬架调的再软一些，成为纯粹舒适取向的车型将会更符合车辆定位，当然，目前的设计对于年轻消费者来说应该是刚刚好。

　　越野路段除了能试出车辆悬架的好处，对底盘整体性也是严苛的考验，瑞虎8在所有非铺装路面下都能够做到非常紧实的驾驶感受，底盘没有出现异响，也并没有给人任何松垮的驾驶感受。