捷途X95得益于前麦弗逊后多连杆悬架结构，且后悬挂配有横向稳定杆的设计，使得车辆在横向滑行状态下表现非常稳定，来到冰雪路面进行绕桩测试，对车辆油门轻重缓急地拿捏异常到位，且结合车辆地动力输出，让车辆在穿桩行驶中，恰到好处地控制其滑动，流畅地穿梭其中。

　　捷途X95所采用的博世第九代ESP，每分钟对于车辆实时动态最高可达6000次监控，进而控制好车轮的异常打滑现象，使得车辆平稳滑动，顺利完成绕桩体验。