观致5动力输出偏向高转速，差不多是在3000rpm的时候，会感觉到动力有个明显的提升，这时涡轮就进入了最佳状态了，扭矩输出也开始达到最大峰值。

总体来说，观致5这套动力系统的匹配更多是照顾燃油经济性，而在动力输出方面有所取舍，变速箱的设定是尽量维持在中高档位的，并且降档不是很积极。

切换到手动挡模式，可以感受到换挡还算比较挺快的，这时动力输出还是挺积极的，基本上能做到随叫随到。