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2020款奇骏试驾测试 20款奇骏动力够用吗?

2019-10-31 08:43:19    020huang
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  新款奇骏在动力方面的表现和老款车型基本一致,油门踏板调节依旧十分灵敏,在起步时轻点踏板,动力便会线性输出,这样的设置对于堵车、跟车时十分友好。

2020款奇骏试驾测试 20款奇骏动力够用吗?

  这台模拟7挡位的CVT变速箱平顺性自然不用担心,不论急加速还是拥堵工况下,变速箱的模拟升档、降挡在你感觉不到的情况下完成操作,当然这样的动力和驾驶乐趣并不能搭上关系。

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  发动机的动力输出非常线性,加速于无形之中是我对它深刻的印象,深踩踏板后,车辆并不会有种突兀爆发的感觉,而是稳步提升速度,在不知不觉中车速就达到了法规的上限。

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  悬架的调校也是绝对的舒适性取向,在经过细小的小坑洼路面时,能够过滤的非常彻底,搭配上柔软的座椅,日常行驶的舒适度不在话下,但即使在中低速过弯时侧倾支撑也会有所欠缺。

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  方向盘的调校继承日产一贯轻柔、精准的风格,转向时并没有太多的虚位,基于指哪打哪,随着速度上升,力度也会随之加强,对高速稳定性有一定保障。

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  踏板也符合舒适性属性的标定,前半段调节的较为绵软,需要深踩至行程一半的位置才会获得强有效的制动力,对于刚上手的朋友还需要熟悉的时间。

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