在悬架调教上，荣威Ei5显得很成熟，面对一些常见的铺装路面，它能将细碎颠簸过滤的很干净，在砂石比较多的非铺装路面，它也能够柔化坑洼路面所带来的颠簸。

　　经过减速带的时候，荣Ei5展现出不错的韧性表现，慢速通过后，回落的很干脆，不会有种忽忽悠悠不利落的感觉，更难能可贵的是没有多余的振动，这种情况在同级别车型也比较常见。

　　高速通过时，底盘能够较大限度的把振动吸收掉，传递给乘坐者的震动感受并不多，不足方面，主要在大角度转弯时，底盘支撑性有些不足，乘客抛离感比较明显。