荣威RX5MAX搭载的这套2.0T+6速湿式双离合的动力系统给人留下了不错的印象，虽然加速表现并没有像搭载了同款动力系统的名爵HS那么激进，但整体的表现会更为平顺舒适，此外油门与发动机有着不错的响应速度，动力可以说是随踩随到，即便在高速巡航下，也能依靠发动机充足的动力储备与降档果断的变速箱持续发力，高速超车非常果断。

　　不过起步阶段显得略微有些疲软，需要将发动机提升至接近2000rpm时才能感受到车辆开始有加速感，而当转速达到2000rpm时，能够感受到涡轮的介入与发动机370Nm，的扭矩爆发，这时再继续深踩油门，便能够感受到明显的推背感，中后段的动力更是完全够用。