2019款斯巴鲁森林人智擎版底盘部分是加分项了，对于连续的小颠簸、中大振动都处理得足够柔韧了，而且弯道行驶和快速并线时也能有不错的支撑性了。它的悬架结构是前麦弗逊独立，后悬架则是双叉臂式独立。舒适性有所保证，底盘很整，有种波澜不惊的体验。

方向盘的指向性在这个级别属于不错的水平了，转向手感轻重适中了，但是在低速时回正力有些不足了，比起底盘，运动感就少了一些。