此次越野场地试驾的这辆是2019款斯巴鲁XV顶配智擎版了，它的四驱能力一般，在滑轮组测试的时候，单后轮着地没能通过，那么它的实际越野能力如何呢?此次目的就是要测试一下，在馒头包里面四驱系统没有问题，不过由于斯巴鲁XV的通过角和离地间隙都不大，需要注意一点托底的情况。

蝴蝶谷考验的是车辆交叉轴的通过性了，电子限滑迅速，能在短时间内将动力分配至有附着力的轮胎了。

侧倾坡道中车身稳定性比较好了，即使保持较低的速度，车辆也不会有下滑的迹象了。

爬坡的时候，面对42度的陡坡也是可以勉强上去的，更陡的坡应该吃不消了，要是地面湿滑应该也很困难。